2022互联汽车峰会:从ADAS到自动驾驶汽车，以下是一些关键的收获
印度的互联汽车活动在两年后重新下线。5月4日至5月6日在班加罗尔举行事件看到出席人数芯片组，NAD模块、远程信息、网络安全和地图领域，以及互联汽车和自动驾驶汽车生态系统中的监管机构和通信服务提供商。Counterpoint Research的分析师也出席了会议。以下是他们在此次会议上的主要收获。
互联、自主、共享、电动和智能移动
印度在这方面落后了连接汽车渗透率(17%)，而全球市场(43%)。然而，该国也在准备向智能电动出行转变，并专注于本土制造。这些活动将帮助印度生态系统参与者了解世界生态系统领域的最新进展，为即将到来的转型做好准备。
5G汽车协会、Tata Elxsi、Dell、what3words等参与了本次会议，讨论了C-V2X技术对更好通信的需求，生态系统参与者的机会连接移动，从硬件到软件中心的范式转变，以及使用三个关键字的独特映射解决方案。
互联移动将改变汽车工业的未来
对安全和舒适功能的日益增长的需求有助于增加连接汽车渗透。我们预计，到2025年，全球市场上超过70%的汽车将联网，四分之一的汽车将拥有5G连接。然而，到2025年，印度的互联渗透率将低于40%。
本次会议主要聚焦于驾驶过程中的安全，处理车辆数据的挑战，从遥测数据，以及整车厂和一级供应商之间的合作努力，使这一过渡顺利。英特尔、Zeliot、VE Commercial Vehicles和Danlaw分享了他们对这一转变的理解。
迈向互联、安全、自主和电动交通
在未来，汽车将由软件驱动。我们已经看到了像富士康和小米进入这个市场。数据将成为新的燃料，近30%的汽车市场价值将来自软件和服务。此外，随着智能电动出行的普及，汽车中的电子内容也将增加。
根据Counterpoint的最新研究，印度的汽车电子到2027年，随着收入水平的提高和客户对车载数字体验的偏好增加，该市场将增长两倍。
所有生态系统参与者的合作努力，无论是原始设备制造商，一级供应商、监管机构、系统集成商或服务提供商对于成功的过渡都很重要。印度政府也在努力制定联网车辆安全的AIS189和AIS190标准。大陆和博世在这一问题上观点一致，并认为合作将是印度互联交通成功的关键。“安全事物”强调，我们的车辆正变得越来越容易出现安全问题和黑客攻击。硬件和软件级别的安全性都需要作为预防措施。
新兴技术-驾驭连接和自动移动的下一波浪潮
互联移动正在发生巨大变化。早些时候，我们习惯于通过蓝牙或电缆将智能手机与汽车连接。如今，大多数汽车都有嵌入式连接。未来，汽车将能够与其他车辆、行人、网络、基础设施、电网和家庭进行通信。
即将到来的互联和自主时代将引发大量的数据这需要大量的储存。我们预计到2025年，四级汽车将需要超过1TB的数据存储。此外，全球销售的30%的汽车将支持Level 2或以上。西部数据公司正在研发汽车存储产品。该公司认为，总有一天，存储功能将成为选择汽车时的一个关键功能。博世在本次会议上介绍了移动云平台和移动市场。该平台可以支持其他平台物联网应用如工业和企业。
从下面的活动环节下载完整的分析:
ADAS -安全自动驾驶的游戏规则改变者
MG汽车早在2019年就通过L1 SUV“Hector”首次在印度引入了ADAS。即使ADAS技术在全球市场上迅速获得认可，印度也并不落后。目前，L2+自动驾驶技术已被应用于大多数高档车中。随着汽车架构的不断变化，ADAS的整合将更容易和更经济。
Windriver和Hexagon展示了不断变化的汽车架构将如何有利于系统集成和自动驾驶的部署。Windriver在汽车架构、软件和ADAS系统的测试和分析方面拥有专业知识，而Hexagon则通过融合数字和物理世界，帮助跨部门和平台部署自动驾驶。Hexagon使用ML算法通过良好捕捉的环绕照片创建模拟。模拟有助于理解使用自动化后的情况，还可以提高自动化过程的准确性。
用物联网、连通性和可持续性塑造移动的未来
移动路线图很大程度上依赖于连接。整车厂正在不断创新，通过更好的IVI系统、更好的导航、CV2X和最终的自动驾驶，让旅程更愉快。如果没有建立合适的车辆连接，这些都是不可能实现的。根据我们的研究，到2030年，全球蜂窝物联网模块出货量预计将超过12亿台，年复合增长率为12%。在2022-2030年期间，5G将是增长最快的技术(60%)，其次是4G Cat 1 bis。在细胞物联网模块,全球NAD模块预计到2025年，出货量将达到8000万辆，比2021年以14%的年复合增长率增长，预计届时每五辆联网汽车中就有一辆拥有嵌入式5G连接。
Cavli Wireless和联发科(MediaTek)等领先的一线公司已经分享了他们计划如何提高整个汽车行业的连通性的一些细节。随着未来对自动驾驶的押注，连接带来的好处不仅限于车内互联网浏览和自动驾驶，而且还延伸到预防交通事故导航，精确跟踪等等。简而言之，互联互通的加强将使数字生态系统可持续发展，如果使用得当，将拥有巨大的发展潜力。
智能交通系统促进安全，提高机动性
增加车辆互联互通让交通更安全、更可靠、更及时。随着不断变化的体系结构和改进软件的不断集成，新技术的添加变得越来越容易。
Intellicar、斯柯达和IBM登台展示了智能交通解决方案如何解决该行业的一些普遍和关键问题。Intellicar拥有从硬件和固件定制到低延迟数据目录的解决方案。斯柯达展示了智能系统如何减少交通事故。IBM提供了一个全球概述，并讨论了其作为软件开发人员和系统集成商的优势。
用网络安全解决方案保护软件定义的车辆
随着软件和网络使用的增加，现在的汽车不亚于一台电脑，和其他电脑一样，汽车也容易受到恶意软件等网络威胁。如果在车辆上使用的系统没有得到适当的保护，就会发生许多损害，包括生命的损失。因此，非常需要强大而有效的反病毒保护和改进的防火墙。
网络威胁防护公司Escrypt认为，车辆数据安全可以通过基于区块链的通信系统、智能网关、网络数字双胞胎、人工智能基于探测器和其他加密系统。
用汽车远程信息技术描绘互联移动的未来
不断增长的汽车行业拥有开发新技术和智能技术的巨大潜力。从传统的转变车辆电动汽车也在为可持续互联的未来铺路。一些早期局限于某些领域的技术正在逐渐进入不断扩大的汽车领域。安全系统、区块链、数据令牌化以及其他基于平台和协议的技术和服务的使用正在渗透到汽车领域，使该行业更加灵活、多功能和用户友好。
市场前景
新兴技术，如ADAS/AD，车载连接，升级软件定义车辆的网络安全，电动汽车随着汽车行业经历范式转变，联网汽车正占据舞台中央。汽车供应链随着整车厂投入巨额资金并开始采用新技术，新技术也在不断变化数字服务要保持前瞻性，不把货币化收入的机会拱手让给科技公司。除了传统的汽车oem外，非汽车科技公司在这一领域的参与度也在不断增加。汽车行业的未来将严重依赖数字技术。由于传统的汽车整车厂缺乏数字化方面的专业知识，非汽车企业正在与他们合作，以在这个不断增长的领域获得市场份额。
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