CES 2022十大汽车公告
今年1月5日至7日举行的年度消费电子展(CES)吸引了来自5G、物联网、区块链、汽车、健康、体育、娱乐、医疗保健、智能家居、机器人、增强现实(AR)、游戏、设备和制造业。由于新冠肺炎病例的重新出现，美国消费者技术协会(CTA)被迫将此次活动缩短了一天。此外，包括宝马、梅赛德斯-奔驰、AMD、松下、英特尔、亚马逊、谷歌、微软、通用汽车和一加在内的几家大公司以新冠肺炎病例增加为由，缺席了此次现场活动。
在今年的消费电子产品展在美国，汽车生态系统的参与者主要关注电动汽车(ev)、联网汽车、自动驾驶、数字驾驶舱、信息娱乐、机器人和共享出行。这一趋势与业界转向CASE (连接、自主、共享/服务和电气化)。
以下是Counterpoint分析师在今年消费电子展上公布的十大汽车产品:
1.三星展示未来的车载体验
三星在消费电子展上展示了其对车载体验的愿景。有趣的是，它使用带有传感器的摄像头来分析车辆周围的环境。特斯拉是最早使用摄像头的公司之一自主驾驶系统代替激光雷达。凭借几年前收购哈曼(HARMAN)获得的专业知识和能力，三星在汽车行业押下了重注。
此外，AR将帮助乘客在驾驶时连接一系列服务。例如，通过虚拟电话管理会议，查找附近地点和使用地图信息导航。对车内体验的关注也有助于三星利用其与汽车价值链参与者和能力的现有关系。
2.谷歌探索Android Auto的新功能
谷歌支持的Android Auto用户将能够访问第三方集成应用程序，如Lyft和Kakao Mobility用于微移动;使用MochiMochi、Fuelio和Prezzi Benzina等积分应用;导航Sygic和Flitsmeister等应用;ChargePoint和PlugShare等充电应用;以及SpotHero和ParkWhiz等停车应用程序。此外，沃尔沃车主还可以使用YouTube等内容平台。第三方整合将为谷歌在汽车行业打开新的商机。
谷歌还将与宝马合作推出Android手机车载服务。三星Galaxy和谷歌Pixel手机将支持超宽带(UWB)技术。以后会有更多的安卓手机使用这项技术。
谷歌正在通过支持语音的谷歌Assistant为oem集成谷歌家庭生态系统提供支持。沃尔沃将率先引入这一功能，支持远程操作。
3.现代汽车推出“Metamobility”
现代汽车通过“元移动”(Metamobility)和“物的移动”(mobility of Things)等概念，正在向未来移动的方向转变。它与波士顿动力公司合作，建立了一个机器人社会，我们将能够在现实和虚拟世界之间自由移动。现代汽车设想的机器人可以弥合现实和虚拟场景之间的差距，比如Metaverse。
4.沃尔沃将加入自动驾驶汽车竞赛
沃尔沃为加州客户推出了一款名为Ride Pilot的自动驾驶系统。该公司已经在瑞典测试自动驾驶(AD)，因此我们预计沃尔沃将很快在欧洲市场推出这一系统。该产品配备了Luminar的Iris激光雷达和Zenseact的AD软件。Ride Pilot将作为附加订阅提供。不过，沃尔沃尚未决定这一解决方案的成本。我们可以预期，在自动驾驶汽车(AV)应用中，摄像头和激光雷达的使用将会出现激烈的竞争。
5.Stellantis与亚马逊合作开发下一代智能座舱
Stellantis宣布与亚马逊建立广泛的合作伙伴关系，以开发下一代STLA聪明的驾驶舱．亚马逊将帮助Stellantis构建云解决方案，并为Stellantis的工程师和开发人员提供培训。与谷歌一样，亚马逊还将通过支持alexa的语音辅助系统将智能家居生态系统与车辆集成在一起。Stellantis过去还与亚马逊合作，为Jeep Wagoneer 2022版提供亚马逊Fire电视服务。Stellantis正试图增加软件服务的收入，亚马逊将帮助Stellantis专注于信息娱乐市场。未来谷歌和亚马逊的竞争将从智能音箱市场扩展到汽车信息娱乐市场。
6.索尼将成立一个新的实体，专注于电动汽车业务
索尼比亚迪的业务多元化计划促使其开始探索电动汽车领域。在CES 2022上，它发布了几项公告，并展示了一款suv型电动汽车原型(VISION-S 02)。索尼将利用其在娱乐系统方面的专长，为用户提供更好的移动体验娱乐空间。索尼此前曾在2020年国际消费电子展上展示过VISION-S原型车，但这一次，索尼成立了一个名为索尼移动公司(Sony Mobility Inc.)的新实体，加强了对电动汽车的努力。在索尼之前，其他大型智能手机生态系统参与者，如Vingroup、富士康和小米也宣布进入电动汽车领域。
7.Mobileye与大众、福特、吉利达成新协议
英特尔的自主驾驶Mobileye已与大众汽车(Volkswagen)达成合作，将其地图数据用于即将推出的车型。Mobileye还将帮助福特增强其BlueCruise驾驶员辅助系统的未来变体。吉利旗下的电动汽车品牌Zeekr也计划在4级自动驾驶汽车中使用Mobileye在地图和传感解决方案方面的专业知识，预计将于2024年在中国首次亮相。
截至2021年底，EyeQ芯片累计出货量已突破1亿片大关。Mobileye不同于其他公司，因为它在广告领域同时提供硬件和软件产品。
8.高通与雷诺、沃尔沃、本田合作进行数字化转型
雷诺与高通合作，通过骁龙数字底盘实现数字化转型。沃尔沃还将在数字底盘项目中获得高通的帮助，以增强沃尔沃和北极星品牌汽车的信息娱乐系统。本田也将使用类似的解决方案，该解决方案可能在2022年下半年在美国推出。高通正在缓慢地从“移动”向“移动”转型。
有关高通汽车公告的详细分析，请访问以下博客:
9.VinFast将在采埃孚的帮助下推出2级以上汽车
Vingroup旗下的汽车初创企业VinFast正计划推出自主驾驶2+级从2022年中期开始运作。采埃孚将为该项目提供雷达、摄像头、激光雷达传感器和中央控制单元。最初，VinFast的全电动高级VFe35和VFe36车型将瞄准北美、中国和欧洲。VinFast旨在以合理的价格带来豪华的功能，这可能会重新定义汽车行业的未来。
10.通用汽车发布了一系列从电动汽车到自动驾驶汽车的公告
通用汽车宣布推出雪佛兰Silverado EV皮卡，有望与特斯拉的赛博卡车、福特汽车的F-150和瑞维安的R1T一较高下，成为头条新闻。
通用汽车的子公司BrightDrop于一年前成立，已经建立了包括沃尔玛和联邦快递在内的客户。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉也宣布推出Equinox电动汽车到2023年，大约3万美元。如果特斯拉不能在2023年之前推出2.5万美元的汽车，它将面临来自通用汽车的激烈竞争，尤其是在北美。
通用汽车还计划用目前正在开发的Ultra Cruise来挑战特斯拉的FSD。通用汽车正与高通合作，帮助其发展AV业务。
这些公告表明，通用汽车现在认真对待电动汽车和自动驾驶汽车市场。此外，它还希望重新夺回美国乘用车和轻型商用车市场第一的地位。
