互联汽车2022峰会:从ADAS到自动驾驶，以下是一些关键要点
印度的互联汽车展在两年后再次下线。会议于5月4日至5月6日在班加罗尔举行事件见证了来自芯片组，NAD模块除了联网和自动驾驶汽车生态系统中的监管机构和通信服务提供商之外，还包括远程信息技术、网络安全和地图领域。Counterpoint Research的分析师也出席了会议。以下是他们从会议中获得的主要收获。
互联、自主、共享、电动和智能移动
印度落后了连接汽车渗透率(17%)与全球市场(43%)相比。然而，该国也在准备向智能电动交通转变，并专注于本地制造。这样的活动将帮助印度生态系统参与者了解世界各地领域的最新情况，并为即将到来的转型做好准备。
5G汽车协会、塔塔Elxsi、戴尔和what3words参加了本次会议，讨论了C-V2X技术对更好通信的需求，以及生态系统参与者的机会连接移动从硬件到以软件为中心的方法的范式转变，以及使用三个关键字的独特映射解决方案。
通过互联移动将汽车行业的未来转向Top Gear
对安全和舒适功能的需求不断增长，这有助于增加连接汽车渗透。我们预计，到2025年，全球市场上超过70%的汽车将联网，四分之一的汽车将具有5G连接。然而，到2025年，印度的网络渗透率将低于40%。
本次会议主要集中在驾驶过程中的安全，处理车辆产生的数据的挑战，从数据中创建可操作的见解遥测数据，以及原始设备制造商和一级供应商之间的合作努力，使这一过渡顺利进行。英特尔、Zeliot、VE商用车和Danlaw分享了他们对这一转变的理解。
迈向互联、安全、自主和电动交通
在未来，汽车将由软件驾驶。我们已经看到了富士康(Foxconn)和小米进入这个市场。数据将成为新的燃料，近30%的汽车市场价值将来自软件和服务。此外，随着智能电动汽车普及率的提高，汽车中的电子内容也将增加。
根据Counterpoint的最新研究，印度汽车电子随着收入水平的提高和客户对车载数字体验的偏好增加，到2027年，这一市场将增长两倍。
所有生态系统参与者的合作努力，无论是原始设备制造商，一级供应商、监管机构、系统集成商或服务提供商对于成功过渡至关重要。印度政府也在努力制定AIS189和AIS190互联汽车安全标准。大陆集团和博世在这个问题上有相同的观点，并认为合作将是印度互联移动成功的关键。Secure Things强调，我们的车辆越来越容易出现安全问题和黑客攻击。硬件和软件级别的安全性都需要作为预防措施。
新兴技术——引领下一波互联和自主移动
互联出行正在发生巨大变化。早些时候，我们习惯于通过蓝牙或电缆将智能手机连接到汽车上。如今，大多数汽车都配备了嵌入式连接。在未来，汽车将能够与其他车辆、行人、网络、基础设施、电网和家庭进行通信。
即将到来的互联和自动驾驶时代将引发大量的数据为此需要大量的储存。我们预计到2025年，4级汽车将需要超过1TB的数据存储。此外，全球销售的30%的汽车将支持Level 2或以上。西部数据公司正在开发汽车存储产品。该公司认为，总有一天，存储将成为选择车辆时的一个关键特征。在本次会议上，博世介绍了移动云平台和移动市场。该平台可以支持其他平台物联网应用如工业和企业。
从下面的活动中下载完整的分析:
ADAS -安全和自动驾驶的游戏规则改变者
MG汽车于2019年通过L1 SUV Hector首次在印度引入ADAS。即使ADAS技术在全球市场上迅速获得接受，印度也没有落后太多。目前，大多数高档车都提供L2+自动驾驶功能。随着车辆架构的不断变化，ADAS的整合将变得更加容易，成本效益也更高。
Windriver和Hexagon展示了不断变化的车辆架构将如何有利于系统集成和自动驾驶的部署。Windriver在车辆架构、软件和ADAS系统的测试和分析方面拥有专业知识，而Hexagon则通过融合数字和物理世界，帮助跨部门和平台部署自动驾驶。Hexagon使用ML算法通过捕捉良好的环绕照片创建模拟。该模拟有助于理解自动化后的情况，还可以提高自动化过程的准确性。
用物联网、连通性和可持续性塑造移动的未来
移动路线图在很大程度上依赖于连接。整车厂一直在不断创新，通过更好的IVI系统、更好的导航、CV2X以及最终的自动驾驶，让旅程更愉快，如果没有建立适当的车辆连接，这些都是不可能实现的。根据我们的研究，到2030年，全球蜂窝物联网模块出货量预计将超过12亿台，复合年增长率为12%。在2022-2030年期间，5G将成为增长最快的技术(60%)，其次是4G Cat 1。在细胞物联网模块,全球NAD模块预计到2025年，出货量将达到8000万辆，比2021年的复合年增长率为14%，届时每五辆联网汽车中就有一辆将内置5G连接。
Cavli Wireless和联发科(MediaTek)等领先的一线公司分享了他们计划如何提高整个汽车行业的连通性的一些细节。随着未来对自动驾驶的押注，连接的好处不仅局限于车内互联网浏览和自动驾驶，还延伸到预防交通事故导航、精确跟踪等。简而言之，加强互联互通将有助于构建可持续的数字生态系统，如果使用得当，将具有巨大的发展潜力。
智能交通系统促进安全，提高机动性
增加车辆互联互通让交通更安全、更可靠、更及时。随着体系结构的变化和改进软件的集成增加，新技术的添加变得越来越容易。
Intellicar、斯柯达和IBM登台展示了智能交通解决方案如何解决行业的一些一般性和关键问题。Intellicar提供从硬件和固件定制到低延迟数据目录的解决方案。斯柯达展示了智能系统如何减少交通事故。IBM提供了一个全球概述，并讨论了其作为软件开发商和系统集成商的优势。
使用网络安全解决方案保护软件定义车辆
随着软件和互联网的广泛使用，现在的汽车就像一台电脑一样，汽车也会受到恶意软件等网络威胁。如果在车辆中使用的系统没有得到适当的保护，就会发生很多损害，包括生命损失。因此，强大而有效的反病毒保护与改进的防火墙是非常需要的。
网络威胁防护公司Escrypt认为，可以通过基于区块链的通信系统、智能网关、网络数字双胞胎、人工智能基于探测器和其他加密系统。
用汽车远程信息技术描绘互联移动的未来
不断增长的汽车行业为新技术和智能技术的发展提供了巨大的潜力。从传统的过渡车辆电动汽车的发展也为可持续互联的未来铺平了道路。早期局限于某些领域的技术正在进入不断扩大的汽车领域。安全系统、区块链、数据标记化和其他基于平台和基于协议的技术和服务的使用正在渗透到汽车领域，使该行业更加灵活、通用和用户友好。
市场前景
新兴技术，如ADAS/AD、车载连接、软件定义车辆的升级网络安全，电动汽车随着汽车行业经历范式转变，联网汽车正占据中心舞台。汽车供应链随着原始设备制造商进行巨额投资并开始采用新技术，这种技术也在发生动态变化数字服务要经得起考验，不把收入货币化的机会让给科技公司。除了传统的汽车原始设备制造商，非汽车科技公司在这一领域的参与也在增加。汽车行业的未来将严重依赖数字技术。由于传统汽车原始设备制造商缺乏数字化方面的专业知识，非汽车公司正在与他们合作，以确保在这一不断增长的领域获得市场份额。
相关报道:
