今年1月5日至8日在拉斯维加斯举行的年度消费电子展(CES)主要关注的是电子产品汽车，物联网，智能家居，医疗保健，虚拟世界和XR、人工智能和计算领域。Counterpoint的汽车团队在CES期间分析了150多个与汽车相关的公告，以确定主要趋势。汽车工业在今年的主要焦点消费电子产品展是电动汽车(EV)，其次是自主车辆信息娱乐,连接、组件和映射。在这次活动中，人们对自动驾驶汽车感到非常兴奋，但电动汽车占据了新闻流量的最大份额。

以下是Counterpoint分析师给出的今年CES上的十大汽车产品:

1.高通推出骁龙Ride Flex SoC软件定义的现实载体

高通宣布推出Snapdragon Ride Flex SoC，作为其Snapdragon数字底盘计划的一部分，这是一种颠覆性的解决方案，可将其低功耗、先进的计算能力扩展到汽车领域。该解决方案建立在异构计算架构上，可处理多种工作负载，并与Snapdragon Ride Vision Stack预集成。这为汽车制造商提供了在不牺牲性能的情况下，在所有车辆级别上使用Ride Vision Stack的灵活性。此外，它的云原生架构为软件开发和部署提供了顺畅的工作流程。骁龙Ride Flex SoC预计将于2024年投产。Qualcomm正在努力保持其在软件定义汽车时代的领导地位，并使汽车制造商和一级供应商更容易过渡。

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2.索尼本田移动推出Afeela电动汽车品牌

索尼本田移动终于宣布了其合资品牌Afeela，该品牌将于2026年在北美推出首款电动汽车车型，随后是日本和欧洲。Afeela的首款量产车型在CES 2023上亮相。索尼和本田早在2022年3月就宣布成立合资企业。Afeela将介绍一系列电动汽车这些车型将搭载索尼在IVI系统、ADAS组件和车内电子设备方面的专业知识，而本田将通过其电子动力系统、电池采购和充电能力为该品牌的性能做出贡献。根据公告，Afeela的目标是以相对较低的成本提供更好的车辆。这些电动汽车预计将定位在本田自己的电动汽车之上，但Afeela是否会与本田的高端Acura品牌分享相同的位置还有待确定。

3.宝马推出“数字情感体验”新一代变色概念车

宝马展示了基于Neue Klasse平台的下一代3系概念车。新的i Vision Dee概念车(Dee代表“数字情感体验”)展示了一个整体的外观造型，可以分为240个不同的部分。整个外观可以支持不同的设计风格，如条纹，图案和动画，并可以策划多达32种不同的颜色。虽然详细规格尚未公布，但i Vision Dee配备了新的操作系统和带有挡风玻璃投影的全新完全可控HUD。传统的信息娱乐已经被移除。仪表板隐藏了各种触摸传感器，可用于在HUD上显示内容。该车型将由宝马第六代电动汽车动力系统提供动力，预计将于2025年作为宝马i3的继任者投入生产。

4.大众展示了包裹在电致发光伪装中的新型ID.7

大众展示了其第六款全电动ID车型，大众ID.7，包裹在特殊的二维码灵感伪装中，以隐藏最终的造型。这种伪装的灵感来自于电致发光技术，它可以照亮汽车的22个不同部分。大众汽车在2023年第二季度最终公布该车型之前披露了一些技术细节。最初，ID.7将有一个77千瓦时的电池组和声称的700公里的范围。车内将配备一个15英寸的触摸屏信息娱乐系统，一个基于ar的HUD和一个智能暖通空调系统，当钥匙卡关闭时，可以自动调整舱内温度。大众汽车预计，这款新车型将与现代汽车的Ioniq 6和特斯拉的model 3展开竞争。

5.LG，麦格纳成立第二家合资公司，用于“可执行”自动驾驶，信息娱乐解决方案

两家最大的科技公司LG和麦格纳再次携手合作，利用各自的专业领域开发自动驾驶解决方案。LG和麦格纳已经成立了一家合资企业，生产电动汽车的电动动力总成和其他硬件，如逆变器、电机和车载充电器。新合资公司将开发ADAS开发“可执行”的自动驾驶和信息娱乐解决方案，通过应对最严峻的挑战来提升客户体验。LG的汽车零部件部门一直在关注汽车市场的新机会，并认为未来汽车联网程度的提高带来了新的机遇。

6.哈曼的目标是使驾驶辅助更直观、更安全

哈曼已经准备好通过基于ar的HUD硬件和基于ar的软件产品提供增强的车内安全性和意识。几十年来，哈曼一直是汽车音频领域值得信赖的品牌，但现在随着汽车行业向基于软件的体验过渡，该公司开发了自己的技术，通过基于ar的hud以非侵入式的方式弥合物理世界和数字世界之间的差距，从而增强了驾驶员的体验。哈曼的Ready Vision使用基于机器学习的3D物体检测和计算机视觉来提供碰撞警告、车道偏离、低速区通知、盲点警告和变道辅助，精度高，不会影响驾驶员的注意力。哈曼声称，即使在最不熟悉的驾驶场景中，Ready Vision也能精确工作，使驾驶更安全。

7.黑莓在消费电子展上忙得不可开交，忙着发布产品，忙着合作

黑莓与亚马逊合作开发的IVY软件平台赢得了博泰的第一份设计合同，为全电动VOYAH H97车型提供数字驾驶舱。黑莓还推出了QNX Accelerate，它支持QNX RTOS和QNX OS，以确保AWS市场的安全性。大陆集团(Continental)和马瑞利(Marelli)等领先的一级供应商已经在测试它，为软件定义的车辆创建汽车虚拟环境。黑莓正在与Elektrobit合作，使用Rust编程语言开发汽车安全解决方案。它还与德州仪器(Texas Instruments)合作开发嵌入式软件，并与Garmin合作改善车内体验。这些合作表明，黑莓正试图通过其信息娱乐、安全和操作系统产品重新获得市场占有率。

8.Innoviz推出新型激光雷达，建立多个合作伙伴关系

Innoviz是固态领域的领军企业激光雷达Innoviz360是一款具有成本效益的高性能激光雷达，除支持4-5级(L4和L5)自动驾驶应用外，还将支持智能城市、物流、海事、重型机械和建筑等一系列非汽车应用。Loxo是一家零排放自动驾驶汽车供应商，提供最后一英里的送货服务，该公司已与Innoviz合作，使用InnovisOne激光雷达。从事3D激光雷达处理的高科技公司EXways也与Innoviz合作，将该技术用于多种应用。

Innoviz此前已与宝马和大众等主要汽车制造商以及一级供应商麦格纳(Magna)建立了合作关系。在CES上，Innoviz还展示了InnovizTwo激光雷达，据称其性能比InnovizOne提高了30倍，成本降低了70%。随着自动驾驶汽车的普及，预计激光雷达技术的需求将会很高，因为包括梅赛德斯-奔驰、日产、宝马、斯特兰提斯、大众和沃尔沃在内的主要汽车原始设备制造商都计划使用该技术。

9.英伟达推出车载云游戏体验

英伟达正在与现代汽车、比亚迪和北极星合作，通过其智能手机提供云游戏体验英伟达GeForce NOW汽车服务。GeForce用户将能够通过这项服务访问超过1000款付费和免费游戏。虽然视频游戏在汽车上并不新鲜，但GeForce的加入将提供更像pc的游戏体验。这也将推动乘用车市场的蜂窝连接趋势，因为云游戏将需要嵌入式4G或5G连接．

10.谷歌推出高清地图，与沃尔沃合作，Polestar

谷歌宣布将为2级以上自动驾驶汽车提供高清地图。沃尔沃EX90和Polestar 3除了使用谷歌的Android Auto解决方案外，还将使用谷歌的高清地图服务。虽然谷歌通过安卓汽车服务在汽车领域获得了一些吸引力，但它将面临来自HERE和TomTom等现有竞争者的激烈竞争，后者提供的高清地图和其他相关服务帮助它们保持了在汽车领域的领先地位定位平台市场。为了与这些领先的公司和本地公司竞争，如高德地图、Navinfo、Naver、MapmyIndia和Zenrin，谷歌正在寻求增强这一领域的用户体验。

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