斯特兰提斯豪赌300亿欧元电动汽车业务投资计划
Stellantis是意大利裔美国汽车制造商菲亚特克莱斯勒和法国PSA合并后于2021年成立的，7月8日公布了其电气化计划。该公司将在未来五年内投资超过300亿欧元用于开发新技术和生态系统。凭借其标志性品牌的电气化，与五千兆工厂的战略合作伙伴关系，以及专门的软件团队，Stellantis已准备好与全球其他汽车制造商竞争。
除了为旗下14个标志性品牌使用一流的全电气化解决方案外，斯特兰提斯还将专注于商用车产品线的电气化，并在2021年底前推出氢燃料电池中型货车。到2025年，该公司在欧洲和美国的所有车型中，98%将是电动车型。斯特兰提斯预测，其低排放汽车(纯电动汽车和插电式混合动力汽车)在中国的销量将超过70%欧洲超过40%的我们到2030年。
技术开发
斯特兰提斯公开了四个以电动汽车为中心的平台哪一个将成为它的支柱电动汽车。高度灵活的设计，允许共享组件，将使每个平台支持生产多达100个每年200万台。这些平台将会随之而来三个专用电力驱动模块(EDM)。这些紧凑而灵活的模块可以配置为前轮驱动、后轮驱动、全轮驱动和4xe。edm将容纳一个通用的可扩展功率逆变器，内部专有控制和软件。功率逆变器将配备可选择的功率器件，硅(Si)或碳化硅(SIC)，以获得更好的性能。专注于性能、灵活性和效率的三个系列解决方案将满足其在所有四个平台上的所有品牌。在欧洲，这些传动系统将由Stellantis和NIDEC的合资企业NPe提供。美国的供应将由Stellantis及其战略合作伙伴完成。
斯特兰提斯将开发一种高能量密度的镍基电池还有一种无镍钴替代品双化学电池策略。这些将从2024年开始在市场上销售。从2020年到2024年，这种新的解决方案将使电池组成本降低40%以上，到2030年将再降低20%。为了发展电池生产，斯特兰提斯已经投资了三个千兆工厂(两个在欧洲，一个在美国)，到2025年，这些工厂的累计产能将达到130千兆瓦时以上。到2030年，这一产能将达到260多千兆瓦时，在欧洲和美国再增加两个千兆级工厂。Stellantis已与美国和欧洲的两家锂地热卤水工艺合作伙伴签署了谅解备忘录，以确保锂的不受阻碍的供应。
生态系统的计划
在确保动力系统和电池的开发和生产后，斯特兰提斯计划为其电动汽车业务开发一个强大的生态系统。与Free2Move和Engie PS的合作将允许Stellantis提供可定制的捆绑服务充电解决方案B2B和B2C市场。两家公司计划到2025年在欧洲1500个地点部署5000个电网集成快速充电器，到2030年在欧洲、北美和南美的9000个地点增加到35000个。此外，斯特兰提斯正在建造一个全循环电池回收策略可持续的电池管理。凭借管理和监测电池健康的软件，到2021年底，斯特兰提斯将在全球建立21个维修中心，为客户提供独特的服务和解决方案。不再适合车辆的电池将在其第二次使用期间用于充电和储能解决方案。与合格的合作伙伴一起，Stellantis将使用一种新技术回收电池，该技术将能够提取大部分原材料，用于新电池的再利用。斯特兰提斯预计，到2030年，仅在欧洲回收利用的电池数量每年将增长近5000个。为此，还计划设立电池再制造单位。目前，在德国的r
最后，该公司将拥有一个专门的软件开发部门，提供更好的牵引力控制和再生制动、卓越的电池管理系统和电力使用的软件。新的智能座舱和远程服务产品有望提供一流的体验。
几家关键技术合资企业，比如与NIDEC合作开发电动动力系统;与ACC、totalenergy、宁德时代、比亚迪、LG化学和SVOLT合作进行电池化学和电池组生产;与富士康合作开发智能驾驶舱和远程服务;通过Free2move和Engie PS部署充电基础设施，不仅可以为Stellantis提供利用其内部能力的机会，还可以使其更快地将解决方案推向市场，并在竞争中保持领先地位。
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