美国联网汽车市场在2019冠状病毒病后走上复苏之路到2025年，5G汽车将占市场份额的27%
- 2020年，美国92%的联网汽车使用4G LTE网络。
- 2020-2025年期间，美国将新增8000万辆联网汽车。
年代a迭戈、布宜诺斯艾利斯、伦敦、新德里、香港、北京、首尔- 2021年7月7日
美国联网汽车市场成功度过了危机新型冠状病毒肺炎根据Counterpoint 's的最新研究，2020年的同比温和下降6.8%智能汽车服务．累积互联汽车出货在2020-2025年期间，美国的汽车销量有望突破8000万辆，年复合增长率为10%。的连接汽车这里的数据仅指具有嵌入式连接的乘用车。
事实证明，2020年上半年对全球汽车制造商来说是痛苦的，大多数制造商被迫关闭生产设施，以遏制COVID-19的传播。特别是在美国，从3月起，包括福特、通用、沃尔沃、丰田和本田在内的大多数整车厂停产了近两个月。其他加剧生产延误的因素包括半导体短缺今年2月的风暴导致美国海湾地区的化工厂停产，寒冷天气导致大规模停电，导致石化产品短缺。美国汽车销量在2020年下半年继续复苏，同比下降3%，而2020年上半年同比下降21%。
在评论美国联网汽车市场时，研究助理法赫德西迪基他说:“2020年H2期间，联网汽车销量同比增长2%，主要是受人们对联网服务越来越多的偏好以及丰田和FCA等后来者追赶通用和福特等主流品牌的推动。通用汽车仍然是市场领导者，在2020年下半年占市场份额的四分之一。与美国电话电报公司(AT&T)自2015年以来，通用汽车一直在其车辆上提供OnStar 4G LTE连接。如今，该公司95%以上的汽车都提供这种服务嵌入式连接，客户可以享受从热点和导航到车辆诊断的一系列服务。吸引顾客的是联网汽车只需动动手指就能提供的大量服务。”
他补充说，“与电信运营商正在帮助汽车制造商比以前更快地部署具有嵌入式连接的汽车。AT&T有超过30个品牌在使用它的网络，其中一些著名的是宝马福特、雪佛兰、捷豹和本田。另一方面，Verizon的联网汽车投资组合拥有丰田(Toyota)、大众(VW)和马自达(Mazda)等少数oem，并计划很快增加更多。AT&T是首选的电信运营商，因为它在数据计划、针对特定车型的定制以及与制造商合作加速联网汽车生态系统的研发方面提供了多样化的服务。
研究分析师Soumen Mandal“美国联网汽车市场正在变得成熟。整车厂的电气化计划和推动无人驾驶技术正在帮助加快这一进程。通用汽车将其电动和自动驾驶汽车的预算从200亿美元增加到270亿美元，并计划推出30款新车型电动汽车在未来五年的全球范围内(仅北美地区就计划建造超过20座)。2022年，通用汽车将在中国推出5g汽车，随后是美国地区。另一方面，福特计划从2022年开始在美国的车型上部署移动车辆到一切(C-V2X)技术。”
从连通性的角度来说，研究副总裁尼尔·沙阿“到2020年，4 g LTE手机连接占据92%的巨大份额。展望未来，我们可以预期4G的渗透率将会增加，而3G将会慢慢被淘汰。5g汽车于2020年进入市场，但仅限于中国。从2022年起，美国将在宝马和福特的引领下看到5G汽车进入市场。到2025年，5G汽车将占联网汽车市场的四分之一以上。随着越来越多的人采用5G连接，有必要利用C-V2X技术来改善安全功能、更好的信息娱乐选项和更大的处理大量实时数据的能力。汽车制造商对电气化的乐观情绪和采用5G技术的积极计划将有所帮助TCU供应商扩大他们的5G产品组合。”
“全面深入”恢复乘用车销售驾驶联网汽车市场报告现已于以下网址购买report.counterpointinsights.com．
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背景
Counterpoint Technology Market Research是一家全球研究公司，专门从事TMT(技术、媒体和电信)行业的产品。它为主要技术和金融公司提供月度报告、定制项目和移动和技术市场的详细分析。该公司的主要分析师都是高科技行业的资深专家。
分析师联系人:
尼尔·沙阿
法赫德西迪基
Soumen Mandal
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