• 2020年第二季度，欧洲五分之四的联网汽车使用4G LTE连接。
• 2020-2025年期间，欧洲将新增6900万辆联网汽车。

伦敦,年代迭戈、布宜诺斯艾利斯、新德里、香港、北京、首尔- 2020年11月20日

欧洲联网汽车运输根据Counterpoint的最新研究，在过去的五年里，智能手机的数量一直在快速增长，预计在2020年至2025年期间将以12%的复合年增长率增长，总共将增加6900万台智能汽车服务．这里的互联汽车数据仅指具有嵌入式互联功能的乘用车。绝大多数连接汽车会继续支持4g吗远程信息处理控制单元(TCU)。但随着5G网络部署的成熟，4G的份额将在2022年后开始下降。

研究助理Fahad Siddiqui在评论整个地区采用先进的汽车连接时表示:“由于COVID-19的影响，欧洲市场在2020年第二季度同比下降了41%。在联网汽车出货量方面，德国处于领先地位，其次是法国和英国。的实施eCall在欧盟规定，以减少对汽车事故的反应时间，导致嵌入式显著增长tcu在过去的几年里。”

研究副总裁Peter Richardson补充说:“三大汽车集团——大众、PSA和雷诺日产联盟——占欧洲联网汽车出货量的近一半，主要是因为它们一直引领着该地区的乘用车销售。例如，大众(Volkswagen)的高尔夫(Golf)和途观(Tiguan)是德国最畅销的汽车，而标致雪铁龙(PSA)的标致208 (Peugeot 208)和雪铁龙C3 (Citroen C3)是法国最畅销的三款汽车之一。此外，戴姆勒(Daimler)和宝马(BMW)等豪华汽车制造商早在eCall规定实施之前就在积极为汽车提供联网功能。”

智能汽车报告还涵盖了联网汽车使用的蜂窝连接类型。从连接的角度高级分析师Aman Madhok表示:“在2020年第二季度，4G LTE是连接的主要选择，代表了本季度出货的五分之四的联网汽车。然而，2G/3G连接在欧洲发展中国家的一些地区仍然很普遍，原始设备制造商(oem)只是遵守基本的eCall要求。5G的发展在欧洲继续获得动力，领先的汽车制造商正在进行C-V2X试验。到2025年，该地区销售的联网汽车中有五分之一将兼容5G。”

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背景:

Counterpoint Technology Market Research是一家专注于TMT(技术、媒体和电信)行业产品的全球研究公司。它为主要的技术和金融公司提供月度报告、定制项目以及对移动和技术市场的详细分析。其主要分析师都是高科技行业的专家，平均任期为13年。

分析师联系人:

彼得·理查森

法赫德西迪基

阿曼Madhok

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