2021年消费电子展十大汽车公告
和过去几年一样，汽车玩家使用2021版的消费电子产品展国际消费电子展于1月11日至14日举行，旨在展示新技术、发布产品并宣布合作关系。今年的CES因新冠肺炎疫情而走向全数字化，主要集中在电动汽车(电动汽车)、5G连接、数字座舱、人工智能(AI)和自主车辆(AVs)。此外，COVID-19并没有削弱oem(原始设备制造商)的计划。
以下是Counterpoint分析师在今年消费电子展上发布的十大汽车公告:
1.梅赛德斯-奔驰推出56英寸“超屏幕”
随着汽车变得越来越智能，人们越来越需要一个更大的屏幕来交流和检查所有的实时车辆数据。此外，该56英寸OLED Hyperscreen还具有信息娱乐和个性化显示等多种功能。屏幕由8个支撑CPU内核，24GB RAM和46.4GB/秒RAM带宽，有助于减少屏幕响应时间。在数字座舱时代，MBUX(梅赛德斯-奔驰用户体验)将慢慢成为主力军梅塞德斯-奔驰车辆，使汽车更多聪明的．
2.通用汽车透露了一个雄心勃勃的电动汽车计划和飞行汽车的概念
随着凯迪拉克eVTOL的概念，通用汽车加入了与现代等其他汽车制造商争夺飞行汽车市场的竞争，丰田和FCA组。飞行汽车测试项目在世界各地刚刚开始，我们要等到2025年之后才能对这个话题有一个更好的认识。
通用汽车推出了BrightDrop，这是一个针对商用电动汽车的新业务部门，旨在打造第一至最后一英里的里程电动汽车物流公司的生态系统。这个概念并不新鲜，但市场潜力巨大。通用汽车可能面临比亚迪(BYD)、瑞维安(Rivian)和豪马集团(Workhorse Group)等在这一领域工作的其他公司的激烈竞争。
在过去几年表现不佳之后，通用汽车正在重新定位自己，刚刚改变了其标志，以反映其对电动汽车的关注。该公司在电动汽车和自动驾驶汽车上投资270亿美元，目标是到2025年推出30款电动汽车。通用汽车还在研究一种名为Ultium的电池技术。这些举动表明通用汽车公司对其业务的认真态度电气化目标，标志着其在汽车市场的强势回归。
3.松下推出基于增强现实(AR)的平视显示器(HUD)
松下公布了一项AR-based住房和城市发展部它利用PRISM(定位、反射、直观、分区用户体验和任务控制)过程提供精确的态势感知。3D成像雷达捕捉180°前视，最高可达90米，4K分辨率提供透明的高速公路视频。眼球追踪技术和人工智能驱动的定位精度是该系统的关键特征住房和城市发展部预计将于2024年进入市场。
4.Mobileye展示AV推出计划
作为自动驾驶汽车商业化计划的一部分，英特尔子公司Mobileye正在扩大对自动驾驶汽车的测试AV在特拉维夫、慕尼黑和底特律成功运行后，飞往上海、巴黎、东京和纽约(等待监管部门的批准)。Mobileye也在研发新的激光雷达硅晶片(SoC)，预计在2025年进入市场。这SoC可以简化计算并大大降低成本。
5.在这里，科技公司带来了一种新的地图即服务提供和3D城市模型的车辆
这里的技术引入了一个独特的映射即服务提供，企业将能够创建自己的映射。电动汽车玩家可以通过这项服务个性化他们的路线图，以减少利益相关者的距离焦虑问题。
这里还推出了3D城市模型，同时宣布与Leia和Continental合作，为汽车玩家带来尖端的体验。三维地图基于“增大化现实”技术/虚拟现实应用程序将提高位置地图的准确性，将更吸引人，并帮助司机在驾驶时做出更好的决定。
6.哈曼重新定义了5G时代的车内体验
哈曼的目标是将游戏机、录音棚甚至是音乐厅的体验装进汽车，以提供最佳的用户体验。高分辨率OLED或QLED显示屏，5克启用TCU而且TBOT，哈曼的音频技术和先进的触觉技术将结合在一起，为用户提供沉浸式的体验。
哈曼还提供在车内的创作者工作室体验。自动背景噪音消除、虚拟助手、用户友好的视频设置、交互式照明和发布工具都可以在开车时创建内容。
借助5G技术、优质音频质量、云服务以及与音乐会组织者的合作，哈曼将现场音乐会带到了汽车上。预计将与内容创造者、服务提供商、应用程序开发者、oem和模块玩家建立更多合作关系，以改善体验。
7.Gentex展示全显示后视镜智能后视镜
Gentex展示了基于lcd的行业领先充分展示镜(FDM)，具有充当镜子和显示器的双峰功能。FDM是一种后视镜，可以更好地捕捉周围环境的角度和显示的流。它可以很容易地与摄像机监控系统(CMS)集成。在聪明的镜子模式，它可以记录视频，这有助于避免事故，并在事故发生时找到事故的原因。FDM仍然是高档车的关键功能。然而，随着人们对先进驾驶辅助系统(ADAS)的认识不断提高，FDM将更多地渗透到中等价位的汽车中。
Gentex还展示了可调光玻璃系统、HomeLink汽车连接、集成收费模块(ITM)、车内传感单元和智能照明系统。homeelink是一款嵌入式汽车连接解决方案，可以实现门锁、车库门打开、安全、智能插座、智能照明和家电等功能。车辆集成的ITM可以帮助用户通过单一解决方案管理收费账单，从而减少流量，提高收费管理效率。它已经与汽车制造商和技术服务提供商建立了合作关系，为客户创造创新的解决方案。Gentex是其中的佼佼者连接汽车制造商的供应商，正试图为数字驾驶舱和即将到来的自动驾驶时代带来一个新概念。
8.NXP发布BlueBox 3.0 AHPC开发平台
NXP宣布了新的BlueBox 3.0汽车高性能计算(AHPC)开发平台它支持二级以上的自动驾驶。NXP的Layerscape LX2160A处理器有助于提高处理性能，是上一代平台的两倍，而S32G处理器提供安全的车辆网络。随着汽车制造商逐步达到完全的自动驾驶阶段，该平台将有助于在2+级和3级中找到近期的应用自动化的工具．由于这个平台是灵活的和可伸缩的，它可以随着自治级别的提高而更新。
9.麦格纳通过一系列战略协议加强了电动汽车和自动驾驶汽车计划
Magna为Fisker ADAS面板推出了基于led的Mezzo面板。Mezzo面板是一种微型led和基于传感器的聚碳酸酯面板，可以集成到车身，而不影响车身美观。麦格纳还致力于麦格纳视觉面板，这将在2022年CES上展示。麦格纳和菲斯克正在合作建立独特的ADAS功能和电动汽车分享平台。
LG电子和麦格纳成立了合资公司，致力于电动动力系统市场。在去年的消费电子展上，索尼出人意料地推出了一款电动汽车原型车Vision-S。在今年的消费电子展上，索尼展示了Vision-S的新视频。Magna是Vision-S的主要合作伙伴之一。
10.约翰迪尔展示了拖拉机的虚拟现实技术
约翰迪尔公司强调种子种植的帮助虚拟现实(VR)、人工智能和摄像系统。基于虚拟现实的拖拉机将有助于提高种植的精度，并在不同的环境中无缝工作。的应用越来越多5克而且物联网在农业领域在美国，约翰迪尔(John Deere)过去几年都在参加CES。除了展示乘用车和商用车领域的主要产品和服务外，国际消费电子展还将成为展示汽车行业小领域产品的舞台，比如农用设备。
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