特斯拉推出了新的电动汽车赛博卡车(Cybertruck)将于2019年11月发布，这款车有几个新特点，如锋利的边缘设计、条形前灯和长车长。然而，从技术的角度来看，也有两项创新，包括电子镜子和太阳能电池板这将带来新的机会汽车电子．

电子后视镜不仅会增加每辆汽车的相机单位数量，而且还会带动高分辨率相机的使用。

电子镜像并不新鲜，但仍然相当罕见。奥迪E- tron已将其作为标准配置，以达到最高的内饰水平，本田正计划将其用于本田E电动汽车。但它们在商用车上的应用有限，因为在一些国家拆除实体后视镜是非法的。此外，电子后视镜取代侧镜还需要一些时间来适应，这取决于屏幕的位置。这种重新学习可能会增加司机的反应时间或以其他方式引起分心。然而，这对特斯拉车主来说可能不是什么问题，因为他们对发明的接受度往往很高。

在组件方面，电子反光镜要么需要增加摄像头数量，要么需要提高现有摄像头的分辨率。特斯拉目前共有8个摄像头。除了用作自动驾驶的图像源外，它们还可以用作驾驶记录仪(哨兵模式)。然而，特斯拉现有摄像头的分辨率较低。特斯拉势必会提高分辨率或增加新的摄像头来满足电子后视镜的要求。

电动汽车对太阳能电池板的需求将增加功率半导体器件的使用。

太阳能电池板通常被用作发电厂或房屋屋顶上的发电机。特斯拉已经将太阳能电池板和蓄电池商业化，用于房屋和特斯拉汽车充电。特斯拉现在计划在其新电动汽车上使用太阳能电池，以略微增加其行驶里程。特斯拉并不是第一家将太阳能电池板商业化的汽车制造商。一些初创公司，如荷兰的光年(Lightyear)和德国的索诺汽车(Sono Motors)，以及丰田汽车(Toyota Motor)和现代汽车(Hyundai Motor)等汽车原始设备制造商，都计划推出带有太阳能电池板的电动或混合动力汽车。

特斯拉曾认为在汽车上使用太阳能电池板效率低下。然而，太阳能电池成本的降低、更薄的外形和效率的提高说服了特斯拉尝试赛博卡车。此外，多功能车还有其他用例，例如为辅助设备供电，在这些情况下，额外的电源将被证明是有益的。然而，目前还不清楚特斯拉未来是否会在其他汽车上使用太阳能电池板。然而，随着电动汽车的普及，其他汽车原始设备制造商必须考虑到这是一种可能性。