概述：

H22020对于全球连接的汽车市场来说是一个不错的时期，同比增长了14％以上，达到了近2000万。全球互联汽车的销售是由主要市场（尤其是中国）的乘用车销售反弹驱动的，再加上汽车制造商的重点越来越重视，以提供汽车的连通性。中国的汽车销售在H22020期间有了重大反弹，同比增长了18％以上，推动了该国连接的汽车市场。在越过550万辆单位的期间，互联汽车销售增长了2％，这主要是由于对互联服务的偏好越来越多，并以GM和Ford等主流品牌赶上了Mazda和Toyota等晚期参赛者。

这项关于全球互联汽车市场的综合研究涵盖了主要国家汽车制造商（约50个品牌）的互联汽车销售。该研究还包括通过技术 /连通性进行连接的汽车销售 - 2G，3G，4G和5G。该研究对有兴趣了解当前连接汽车市场及其前景的人有帮助。

目录：

• 美国丰田4G连接的汽车（单位），H12019-H22020
• 美国丰田3G连接的汽车（单位），H12019-H22020
• 美国丰田2G连接的汽车（单位），H12019-H22020
• 美国丰田5G连接的汽车（单位），H12019-H22020
• 美国丰田非连接汽车（单位），H12019-H22020
• 英国丰田4G连接的汽车（单位），H12019-H22020
• 英国丰田3G连接的汽车（单位），H12019-H22020
• 英国丰田2G连接的汽车（单位），H12019-H22020
• 英国丰田5G连接的汽车（单位），H12019-H22020
• 英国丰田非连接汽车（单位），H12019-H22020
• 中国奥迪4G连接的汽车（单位），H12019-H22020
• 中国奥迪3G连接的汽车（单位），H12019-H22020
• 中国奥迪2G连接的汽车（单位），H12019-H22020
• 中国奥迪5G连接的汽车（单位），H12019-H22020
• 中国奥迪非连接汽车（单位），H12019-H22020

作者：阿曼·麦克（Aman Madhok）
已发布日期：2021年4月