• 泰国在2022年以58%的份额领跑该地区的乘用车电动汽车销量。
• 2022年售出的电动汽车中，近三分之二是纯电动汽车。
• 五菱最新款Air EV是该地区最畅销的车型。

新德里,伦敦,年代a迭戈、布宜诺斯艾利斯、香港、北京、首尔-2023年3月31日

东南亚乘用车电动汽车(EV*)销售**^＃根据Counterpoint的最新研究，2022年，中国的乘用车销量占该地区乘用车总销量的比例略低于2%全球乘用车电动汽车型号销售跟踪．泰国是最先进的，占该地区电动汽车销量的58%，其次是印尼而且越南．泰国政府一直在通过对电动汽车制造商的需求侧激励和企业所得税激励来推动电动汽车销售。

五菱的Air EV是2022年该地区最畅销的车型，是最实惠的电动汽车选择之一。在汽车集团方面，Vingroup领跑东南亚电动车销量，紧随其后的是五菱(隶属于上汽通用五菱集团)和沃尔沃(吉利控股子公司)。纯电动汽车(bev)占电动汽车总销量的64.6%，插电式混合动力汽车(phev)占其余部分。

在评论市场动态时，研究分析师身为理发师古普塔他表示:“整个东南亚地区的乘用车需求正在逐渐增加，但销量与中国相比微不足道全球电动汽车销量到2022年，这一数字仅占全球总量的0.5%。然而，随着中国和西方之间地缘政治紧张局势的加剧，SEA正成为寻求海外扩张的中国汽车制造商的一个有吸引力的选择。因此，从长远来看，我们可以期待在东南亚看到更多的生产工厂，这将有助于提振电动汽车的销售。泰国拥有东南亚最大的汽车制造业。该公司的目标是利用其制造专长，吸引汽车制造商在中国生产和销售电动汽车。印尼而且越南拥有矿产资源优势，这使他们在该地区比其他国家更有优势。东南亚国家制定了崇高的电动汽车目标，并推出了许多激励措施，以促进消费者采用电动汽车，并吸引电动汽车制造商建立基地。”

对于市场前景，高级分析师Soumen Mandal他说:“尽管电动汽车目前在东南亚是一个利基市场，但我们预计它们的销量在2023年将翻一番。然而，东南亚国家很难实现这一目标电动汽车发展的目标同时提高可再生能源在电网中的份额。

鉴于许多国际汽车制造商有兴趣在该地区投资，东南亚国家有机会展示其制造能力并实现增长。那些较早进入市场的公司将拥有优势，使他们能够获得相当大的市场份额。东南亚区域可以采取中国而且欧洲，提供基于CO的激励措施₂排放水平。这样做可以鼓励消费者和制造商转向更环保的汽车。”

*对于电动汽车，我们只考虑纯电动汽车和插电式混合动力汽车。这项研究不包括混合动力电动汽车和燃料电池汽车(fcv)。

**销售指批发数字，即各品牌/公司从工厂发货的数字。

^＃SEA包括印度尼西亚、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南。

全面深入’全球乘用车电动汽车销售跟踪，2018年第一季度至2022年第四季度，现于report.www.arena-ruc.com．

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背景

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分析师联系人

身为理发师古普塔

Soumen Mandal

布雷迪王

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