泰国以60%的市场份额领先东南亚电动汽车市场
- 2022年第三季度，东南亚的电动汽车销量同比增长35%。
- 前五大品牌占该地区乘用车电动汽车销量的近67%。
- 预计到2030年，销量将超过350万辆，复合年增长率为124%。
新德里,伦敦,年代a迭戈、布宜诺斯艾利斯、香港、北京、首尔-2022年12月21日
东南亚(SEA)乘用车(EV*)销售**＃根据Counterpoint的最新研究，中国在2022年第三季度同比增长了35%全球乘用车电动汽车型号销售跟踪．泰国在该地区的电动汽车销量最高，占据了近60%的份额，其次是印度尼西亚和新加坡。纯电动汽车(bev)占销售额的61%，插电式混合动力汽车(phev)占其余。排名前五的品牌占东南亚电动汽车销量的近67%。五菱成为最畅销的电动汽车品牌，其次是沃尔沃和宝马。
在评论市场动态时，研究分析师Abhilash说古普塔说，“虽然乘用电动汽车销量与其他地区相比，在东南亚的需求是逐渐增加的。目前，电动汽车销量仅占该地区乘用车总销量的2%多一点。由于泰国、印度尼西亚、新加坡和马来西亚等东南亚主要国家的优惠政策、补贴和激励措施，许多原始设备制造商正在或计划在该地区建立制造厂。”
市场总结
泰国中国的电动汽车市场今年增长迅猛，成为东南亚无可争议的电动汽车领导者。2022年第三季度，该国占据了东南亚电动汽车销量的近60%。该公司的目标是到2035年实现纯电动汽车在国内100%的销售。补贴、消费税减免和进口税减免使泰国走上了电动汽车之旅的正确道路。
印尼在2022年第三季度的东南亚乘用车市场销售中占据25%的份额。此外，在第三季度，该国创下了迄今为止最高的电动汽车销量。在本季度推出的五菱航空EV车型在这里一炮而红，成为最畅销的EV车型。最近，许多公司宣布了在印度尼西亚建立电动汽车电池生产工厂的计划，这符合该国到2030年建立140吉瓦时电池产能的目标。印度尼西亚是东南亚汽车生产的主要参与者。
新加坡,另一个不断增长的电动汽车市场，占据了东南亚电动汽车销售近12%的份额。中国的目标是到2030年实现100%的零排放汽车销售，并推出了各种激励措施、政策和计划，以增加电动汽车的采用。与此同时，中国还试图在本十年结束前建立一个连接良好的网络，包括6万个充电站。
马来西亚2022年第三季度，中国在东南亚电动汽车市场的份额仅为3%。尽管如此，马来西亚政府支持电动汽车的采用，并免除了电动汽车的道路税、进口税、消费税和销售税。进一步推动充电基础设施的发展将提振电动汽车的销售。
越南2022年3月宣布电动汽车零注册费。主要电动汽车品牌Vinfast最近停产了ICE车型，专注于电动汽车。越南的电动汽车市场前景广阔。
对于市场前景，高级分析师Soumen Mandal他说:“东南亚地区的汽车行业主要由日本oem占据。然而，随着重点转向电动汽车，他们面临着来自汽车的激烈竞争中国人但很少有本土选手。可负担性仍然是该地区电动汽车增长的主要瓶颈。但随着五菱(Wuling)、比亚迪(BYD)、长城汽车(GWM)和上汽(SAIC)推出一些更便宜的电动汽车，情况正在发生变化。不像发达的电动汽车市场，如美国和欧洲在美国，低价电动汽车在泰国和印度尼西亚等新兴市场越来越受欢迎。根据Counterpoint的数据全球乘用车预测在美国，东南亚电动汽车市场预计将快速增长，到本世纪末，电动汽车销量预计将突破350万辆，复合年增长率为124%。”
*对于电动汽车，我们只考虑纯电动汽车和插电式混合动力汽车。这项研究不包括混合动力电动汽车和燃料电池汽车(fcv)。
**销售指批发数字，即由各品牌/公司从工厂发货。
＃SEA包括印度尼西亚、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南。
全面深入’全球乘用车电动汽车销售跟踪，2018年第一季度至2022年第三季度，现于report.www.arena-ruc.com．
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背景
Counterpoint Technology Market Research是一家全球研究公司，专注于TMT(技术、媒体和电信)行业的产品。它为主要的技术和金融公司提供月度报告、定制项目以及移动和技术市场的详细分析。该公司的主要分析师都是高科技行业经验丰富的专家。
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