• 2022年电动汽车销量超过1020万辆，同比增长65%。
• 在2022年第四季度排名前十的电动汽车车型中，有7款来自中国品牌。
• 预计到2023年底，电动汽车销量将达到近1700万辆。

新德里,伦敦,年代a迭戈，布宜诺斯艾利斯，香港，北京，首尔- 2023年3月6日

Counterpoint的最新研究显示，2022年第四季度全球乘用车电动汽车* (EV)销量同比增长53%，使2022年的总销量超过1020万辆全球乘用车电动汽车型号销售跟踪．在2022年第四季度，纯电池电动汽车(BEV)占所有电动汽车销量的近72%，而插电式混合动力电动汽车(phev)占其余部分。前三大电动汽车市场分别是中国、德国和美国。排名前十的电动汽车集团拥有超过39个乘用车品牌，占2022年第四季度电动汽车总销量的近72%。

在评论市场动态时，研究分析师Abhik Mukherjee“2022年第四季度电动汽车销量达到历史最高水平。如果中国没有出现新的COVID-19感染病例，2022年的年度总数将接近1100万件。中国COVID-19感染病例11月和12月的汽车生产和销售受到影响，零部件供应链中断。尽管面临这些不利因素，中国品牌还是实现了强劲增长。事实上，在2022年，许多中国品牌开始在欧洲、东南亚和拉丁美洲等市场扩张。中国品牌很可能占据主导地位东南亚以及拉丁美洲，因为在这些地区经营的品牌很少。但在欧洲，预计会有一场争夺市场份额的争夺战。”

的前10名EV这些车型占2022年第四季度乘用车电动汽车总销量的三分之一。特斯拉的Model Y仍然是全球最畅销的车型，比亚迪的Song紧随其后。Y型也在2022年第四季度连续两个月成为欧洲最畅销的车型。在2022年第四季度最畅销的10款电动汽车中，有7款来自比亚迪和五菱。这两个品牌主要在中国运营，突显了中国电动汽车市场的积极发展。讨论市场前景，高级分析师Soumen Mandal他说:“电动汽车正以比预期更快的速度成为主流。到2023年底，电动汽车销量预计将达到近1700万辆。今年，美国的电动汽车销量将出现大幅增长提高由于7500美元的税收抵免，模特的价格稍微便宜了一些。中国取消购车补贴可能会促使电动汽车制造商提高价格。比亚迪已经在1月份实施了一次提价。但这些价格上涨不太可能影响中国这个最成熟的电动汽车市场之一的电动汽车销售。锂价格预计也将在2023年下半年下降，这将有利于电动汽车的销售。”

*销售指批发数字，即由各品牌/公司从工厂发货。

*对于电动汽车，我们只考虑纯电动汽车和插电式混合动力汽车。混合动力电动汽车和燃料电池汽车(fcv)不包括在本次研究中。

全面深入’全球乘用车电动汽车销售跟踪，2018年第一季度至2022年第四季度，现于report.www.arena-ruc.com．

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背景

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Soumen Mandal

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对比研究

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