2022年在中国销售的四分之一的汽车是电动汽车，比亚迪为中国提供了出色的表现
- 2022年，中国电动汽车销量同比增长87%，几乎翻了一番。
- 比亚迪引领市场，其次是通用汽车集团、特斯拉、吉利控股和广汽集团。
- 预计到2023年，中国电动汽车销量将超过800万辆。
新德里,伦敦、北京、年代a迭戈，布宜诺斯艾利斯，香港，首尔- 2023年3月15日
Counterpoint的最新研究显示，2022年中国乘用车电动汽车销量几乎翻了一番，同比增长87%全球乘用车电动汽车型号销售跟踪．电动汽车现在占中国汽车销量的四分之一。有趣的是，2022年，纯电池电动汽车(bev)在该国电动汽车总销量中的份额下降，插电式混合动力电动汽车(phev)的份额增加到24%。中国在2022年全球销量前10大电动汽车市场中，中国是增长速度第二快的市场。日本以119%的同比增长位居榜首。尽管如此，中国仍占全球电动汽车销量的近59%。
在评论市场动态时，高级分析师Soumen Mandal“中国的电动汽车市场是全球最具活力的。超过94个品牌累计提供300多种车型，价格从5000美元到9万美元不等。本土品牌占据了81%的电动汽车市场，其中比亚迪，五菱，奇瑞，长安而且广汽都是一些顶尖的球员。中国也有很多电动汽车初创企业，比如Nio，Xpeng，尼塔，AITO，我汽车，Zeeker，总是而且Livan这些品牌表现良好，正对老牌外国品牌构成强有力的竞争。”
曼达尔补充说:“在中国，特斯拉由于2019冠状病毒病复发导致2022年4月和5月停产，其市场份额同比下降了近5%。尽管特斯拉在6月恢复了满负荷生产，但仍面临着各种挑战，如产品组合有限，供应困难导致成本增加，以及来自汽车制造商提供的负担得起的选择的竞争电动汽车以及阻碍其巩固在中国市场地位的国内情绪。与此同时,比亚迪2022年市场份额同比增长超过11%，中国市场前十大车型中有6款来自该品牌，而2021年只有3款。”
2022年，前10大电动汽车车型占电动汽车总销量的近45%，比2021年下降了3%。这表明，新兴初创企业正对老牌企业构成强有力的竞争。此外，在2022年第四季度比亚迪首歌超过了五菱宏光MINI EV成为最畅销的电动汽车车型，结束了后者在市场上长达8个季度的统治。
讨论市场前景，副主任布雷迪王“预计2023年电动汽车销量将超过800万辆。2023年1月，由于原材料成本上升和逐步取消电动汽车购买补贴，比亚迪将电动汽车价格提高了250美元至900美元。今年2月，继特斯拉之后，比亚迪宣布降价。2021年版汉代和秦代车型的价格平均降低了2500美元。比亚迪新车型的价格下调了860美元至1150美元。补贴的逐步取消和电动汽车玩家的财富很容易导致一个价格战随着品牌争夺市场分享。”
*销售指批发数字，即由各品牌/公司从工厂发货。
*对于电动汽车，我们只考虑纯电动汽车和插电式混合动力汽车。混合动力电动汽车和燃料电池汽车(fcv)不包括在本次研究中。
全面深入’全球乘用车电动汽车销售跟踪，2018年第一季度至2022年第四季度，现于report.www.arena-ruc.com．
有关我们最新研究和见解的问题，请随时通过press@www.arena-ruc.com与我们联系。
背景
Counterpoint Technology Market Research是一家专注于TMT(技术、媒体和电信)行业产品的全球研究公司。它为主要的技术和金融公司提供月度报告、定制项目以及移动和技术市场的详细分析。该公司的主要分析师都是高科技行业经验丰富的专家。
分析师联系人
Soumen Mandal
Abhik穆克吉
布雷迪王
尼尔·沙阿
彼得·理查森
对比研究
相关的的帖子
