2022年第二季度全球电动汽车销量增长61%;比亚迪领先市场
- 2022年第二季度，全球乘用车(EV)销量*达到218万辆。
- 比亚迪汽车超过特斯拉成为全球最畅销的电动汽车品牌。
- 2022年第二季度，排名前十的电动汽车车型占全球电动汽车销量的30%以上。
新德里,伦敦,年代a迭戈、布宜诺斯艾利斯、香港、北京、首尔- 2022年8月29日
Counterpoint公司的最新研究显示，2022年第二季度，全球乘用车电动汽车销量同比增长61%，达到218万辆全球乘用车电动汽车型号销售跟踪．在电动汽车总销量中，纯电动汽车(bev)约占72%，插电式混合动力汽车(phev)占其余。中国仍然是电动汽车销量的市场领导者，其次是欧洲和美国。2022年第二季度，中国电动汽车销量同比增长近92%，达到124万辆，而2021年第二季度仅为64万辆。
评论市场动态，高级分析师Soumen Mandal说他说:“作为全球半导体短缺汽车市场的需求有所缓解，汽车制造商就能够满足日益增长的电动汽车需求。此外，如果中国在3月份没有发生新的COVID-19疫情，电动汽车销量可能会更高。今年4月，中国主要省份及周边地区的严格封锁阻止了生产的增加，导致中国乘用车市场出现了自2020年3月新冠肺炎疫情爆发以来的最大跌幅。在5月下半月解除封锁后，情况才有所改善。预计2022年下半年会有更好的表现，但经济低迷、能源危机、供应链瓶颈和不断升级的地缘政治紧张局势可能会阻碍中国汽车市场的增长，尤其是电动汽车市场。”
市场总结
比亚迪汽车比亚迪汽车第一次超越特斯拉，成为最畅销电动汽车品牌。在2022年第二季度，比亚迪汽车的电动汽车出货量超过35.4万辆，同比增长266%。该公司于2022年3月正式停止生产和销售内燃机汽车，一直专注于开发纯电动汽车和插电式混合动力汽车。比亚迪本季度销量的60%以上来自其最畅销的三款车型——比亚迪宋、比亚迪汉和比亚迪秦。这家公司正在慢慢打入欧洲市场。该公司已经在挪威开始运营，并打算在德国、瑞典和荷兰开展业务。
特斯拉：特斯拉沃尔沃在2022年第二季度的全球销量同比增长27%，超过25.4万辆，低于预期。尽管在美国的业务有所增长，但其中国业务受到新冠疫情关闭的影响。特斯拉在2022年第二季度仅在中国销售了9.8万辆汽车。4月和5月在华累计销售额同比下降49%。这是自2020年新冠肺炎疫情爆发以来的最低水平。但其6月份的销售额同比增长了近115%。尽管新冠肺炎疫情给特斯拉第二季度的销量蒙上了阴影，但特斯拉仍是电动汽车领域的全球领导者。
五菱上汽、通用和五菱的合资企业已被证明是成功的，因为五菱红光迷你电动汽车是中国最畅销的电动汽车车型。自2020年下半年发布以来，该车型一直是无可争议的市场领导者。2022年第二季度，五菱汽车同比增长16%，稳居全球电动汽车市场第三位。
宝马:宝马电动车销量在2022年第二季度同比增长18%。该公司在插电式混合动力汽车领域有更突出的表现。然而，其纯电动汽车销量在2022年第二季度的季度增长率(18%)高于插电式混合动力汽车销量(2%)。宝马的目标是在2025年底前拥有200万辆纯电动汽车，这激励着它在电动汽车领域取得重大发展。宝马X3和i系车型是该公司在纯电动汽车领域的先锋，而宝马5系、3系和X5车型也在PHEV领域发挥着同样的作用。
大众汽车:大众汽车2022年第二季度电动汽车销量同比下降9%。其在欧洲和美国的发货量分别同比下降44%和74%。半导体等汽车零部件的供应瓶颈俄罗斯入侵乌克兰再加上通货膨胀加剧，这两个市场的电动汽车销量下降。然而，2022年第二季度，该公司在中国的销售额同比增长115%。除了供应链危机，该公司的内部问题和未能为其汽车开发新的专有软件也影响了该公司的电动汽车出货量目标。
讨论电动汽车销量上升的原因，研究副总裁尼尔·沙阿他说:“激励措施在增加电动汽车的普及方面发挥着关键作用。例如，中国对汽车制造商和消费者的强大激励计划帮助中国成为全球电动汽车的领导者。中国将消费者方面的补贴延长至2023年，即使在决定于2021年结束补贴之后。此外，中国对汽车制造商的双重信贷政策取得了巨大成功，政府计划随着其电动汽车市场走向成熟，逐步取消消费者方面的补贴。相比之下，补贴较低欧洲这些国家导致电动汽车销量增长缓慢。2022年第二季度，中国电动汽车市场同比增长超过90%，而欧洲电动汽车市场同比增长仅为16%。欧洲国家的电动汽车销量不断上升，导致许多消费者购买汽车方面的补贴停止，重点转向建立更好的充电基础设施，包括鼓励消费者安装充电点。”
在进一步评论电动汽车补贴时，Shah说:“最近我们出台了一项新的电动汽车政策，其中包括对汽车制造商和消费者的诱人激励措施。购买新电动汽车的汽车制造商和消费者可获得高达12000美元的福利。因此，我们预计美国电动汽车销量将出现增长。除了这些大市场，印度、日本、泰国、韩国和马来西亚等较小的市场也开始为电动汽车买家和汽车制造商提供各种优惠，有的直接提供价格退税，有的则提供免税。”
2022年第二季度，排名前十的电动汽车车型占全球电动汽车销量的30%以上。特斯拉的Model Y仍然是最畅销的电动汽车车型。五菱的红光Mini EV升至第二位，将特斯拉的Model 3挤到了第三位。红光迷你电动汽车长期以来在中国最畅销的车型被model Y在2022年6月打破。在本季度最畅销的10款电动汽车中，有6款来自中国oem，而且大多只在中国销售。
评论市场前景时，研究副总裁彼得·理查森他说:“汽车行业是不太可能完全恢复从半导体短缺到2023年。考虑到2019冠状病毒病(COVID-19)疫情、电力危机导致的停产、零部件短缺和消费价格上涨，我们预计2022年全球乘用车电动汽车销量不会超过1000万辆。”
*这里的销售额是指批发数字，即各品牌/公司的出厂量。
*在电动汽车(EVs)下，我们只考虑纯电动汽车(bev)和插电式混合动力汽车(phev)。混合动力电动汽车和燃料电池汽车(fcv)不包括在这项研究中。
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背景
Counterpoint Technology Market Research是一家全球研究公司，专门从事TMT(技术、媒体和电信)行业的产品。它为主要技术和金融公司提供月度报告、定制项目和移动和技术市场的详细分析。该公司的主要分析师都是高科技行业的资深专家。
分析师联系人
Soumen Mandal
Ne伊尔沙
彼得·理查森
对比研究
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