概述

中国正在从最严重的经济危机中恢复过来冠状病毒在美国，焦点已经转移到欧洲和美国。湖北省的工厂负责向全球许多制造商供应汽车零部件，在长时间停产后，这些工厂正在慢慢恢复生产。但欧洲和美国的形势正在迅速转变，从确保零部件供应的问题，转向需求减少的问题，以及由于工人居家自我隔离或生病而可能出现的劳动力短缺问题。

Counterpoint估计全球汽车行业需求将在2020年下降7%(年同比)，其中大部分销售额下降在2020年上半年．

中国

中国政府正在鼓励制造企业恢复生产(尽管在严格的条件下)，Counterpoint预计中国人经济将在2020年第二季度开始改善。然而，一切如常可能要到2020年第四季度才能实现。随着消费者有信心去零售店试驾新车，汽车零售销售的复苏将相当缓慢。对位法估计2020年上半年的销量降幅最大，与2019年相比，2020年的总销量将下降12%。

欧洲

1月和2月，欧盟新车注册量同比分别下降7.5%和7.4%。这些下降主要是由于严格的排放标准和经济放缓，而不是冠状病毒．我们预计，2019冠状病毒病对汽车行业的影响越来越大，未来几个月将导致该地区销量进一步下滑。

鉴于主要国家冠状病毒病例呈指数级增长(见下文)，Counterpoint估计2020年上半年销售额将大幅下降。在欧洲，多家汽车制造工厂正在暂时关闭或大幅缩减生产大众戴姆勒、福特、菲亚特克莱斯勒(FCA)、标致雪铁龙集团(PSA Group)和雷诺。尽管菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙集团(PSA Group)表示，将在3月底前停止生产，但雷诺没有说明其工厂将于何时重新开工。宝马、大众、丰田、本田和日产也在美国停产英国预计捷豹路虎也会效仿。

据估计，该地区的总体销售额将下降7%左右，主要原因是英国(-5%)、德国(-6%)、意大利(-20%)和西班牙(-10%)等关键国家的销量下滑幅度更大。——这两家公司加起来占欧洲汽车销量的大部分。

表1:2020年3月报告的冠状病毒病例

美国

三大汽车制造商——通用汽车、福特和FCA美国公司，迫于工会要求保护员工和听从政府建议的压力，决定闲置他们在北美的工厂。丰田、本田、特斯拉日产还宣布暂时停止在北美的生产。

预计汽车经销商在未来几个月也将受到影响，因为各国政府呼吁封锁商业中心，关闭上门顾客和试驾服务。根据目前的情况，Counterpoint估计2020年期间销售额下降6%，如果病毒持续爆发，销售额将增加到8%．

图2:2020年汽车销量预测