2018年，当Uber统治全球乘车市场时，它出售了其东南亚业务以抢夺，并认识到其在提供本地服务方面的弱资历。快进到2022年6月，当时Grab宣布将与Google竞争，并在此推出名为GrabMaps的地图服务。目前，GrabMaps服务正在为其运营的八个国家 /地区中的七个国家提供动力。在第三季度2022年，Grab的目标是完全依赖于Grabmaps。

从OpenStreetMap（OSM）中获取最初使用的映射解决方案，并在此处为其基于位置的服务供电。在2017年，该公司开始为其内部使用构建GrabMaps，因为它希望通过向其驾驶员合作伙伴提供精确的接送点和下车地点，以更准确的到达时间为客户提供服务。在此博客中，我们将尝试详细了解Grab为什么决定启动自己的地图服务，其前景以及对其他地图提供商（例如Google和）的影响这里

Grab为什么决定推出自己的地图服务？

• 超定位需求：Grab高管一直对Google的地图非常有发声，这里更加“以汽车为中心”，并且局限于兴趣点（POI），准确性和更新，尤其是在Grab运营的海市场中。尽管OSM的准确性甚至不那么准确，但Grab正在将其用作基础，并拥有数百万个编辑，以改善海洋国家的地图。
• 准确性：自2016年以来，Grab一直在挣扎，以提供准确的地图。它试图依靠并集成了来自OSM，Google Maps和此处的多个第三方资源，但是将地图保持最新仍然是一个挑战。对POI和本地路线的编辑（主要是外包）（喜欢Globallogic），有质量问题，其目标是与更大的内部团队进行修复。
• 规模：借助所有超过局限性，地图数据和基于位置的服务，Grab已建立了一个重要的规模，可以比第三方提供商更好地为其核心海市场服务。据估计，GrabMaps将在今年晚些时候每月获得10亿个API电话。GrabMaps也正在执行将其毒品增加到2022年底的近4000万。
• 游戏化和激励：Grab正在寻求激励社区成员。他们可以从贡献和编辑中赚取更多收入。例如，据估计，抓取驱动程序的地图编辑平均每季度为50万投入贡献，而用户为每季度数千次进行编辑做出了贡献。使用Kartacam的众包街道级图像是Grab试图用更丰富的图像构建自己的地图的另一个很好的例子。
• 超级应用到超级平台：随着过去几年中Grab的竞争几乎没有竞争，Grab变得更大，近乎垄断的地位促使其雄心勃勃地以多种方式扩展其利用其丰富的基于位置的数据和智能。由于它是基于社区的，因此驾驶员和消费者的实时位置更新和编辑可以帮助它变得更加准确和超定位，例如韩国的NAVER或美国或欧洲的Google。它的目标是通过建立，控制和管理自己的地图，数据和情报的位置堆栈，并将数据许可给其他公司的其他解决方案的其他业务，以成为B2C和B2B平台。

什么是Grab Map Service Outlook和含义？

决定在东南亚国家启动GrabMaps作为映射解决方案的决定将直接与已建立和遗产的映射解决方案提供商竞争，例如Google，此处和Tomtom

• 商业：GrabMaps将直接与此处竞争，在八个海市场中Google竞争，这些海市场拥有超过十亿人口和数百万个pois。在消费者空间中，这是对Google的直接打击，因为广告商将涌入捕获，这将使自己成为更本地化和准确的地图数据的提供商。在企业空间中，汽车解决方案，尤其是嵌入式导航，是抓取可以挑战的领域主导地位这里。上升电动汽车（EV）销售和阿达斯在东南亚，是GrabMaps为电动汽车提供超本地解决方案的绝佳机会，例如电动汽车路由和充电点网络和可用性。在运输和物流（T＆L），企业和公共部门中，它将直接与此处竞争，并吸引实体采用其高度局部的地图，这些地图由Grab的成千上万的驱动程序和用户保持新鲜。
• 规模：重要的是要看到谁在生态系统中抓住伙伴。由于业务模型冲突，这当然不会是Google。Grab将坐在大量的位置情报数据上，仍然需要改善其在核心市场或决定进入的其他市场的地图
• 成本和定价：建造和维护地图并不容易，并且是资本支出和OPEX密集型。但是，由于Grab在其平台上已经有数百万用户，企业和驱动程序，它可以灵活地激励并追踪改善其地图，因此其成本问题应该少得多。反过来，这应该允许Grab最初提供（例如头两年）与此相比非常有吸引力的API定价，或者Google以其B2B平台赢得客户。这也将引发价格战。
• 准备和平台功能：尽管Grab已成为O2O平台成功，并通过多项服务扩展了扩展平台机会，但它将成为匹配功能和服务级别协议（SLA）的任务（SLA），此处目前提供和承诺。就其企业级平台而言，这将是这里的主要区别者之一，GrabMaps将至少需要两到三年才能赶上。这为这里提供了一个机会窗口，以提高其在海市场中的超本地能力，并赶上映射智能上的抢夺。建筑地图情报的合作伙伴关系将是该地区的关键。

关键结论

• Grab认识到，全球玩家通常不提供本地化解决方案，从而导致该地区消费者的不满。因此，Grab希望通过超本地解决方案来弥合这一差距，通过利用其在该地区的强大影响力，并比全球球员更好地了解本地市场的动态。
• 通过从其社区网络和对驾驶员的本地知识中受益，Grab提供了比Google等竞争对手和这里的竞争对手更准确，新鲜度和覆盖范围。
• Grab的目标是在创建，控制和管理其位置数据，地图和智能并为该地区不同解决方案的数据许可时成为双面平台。例如，通过利用其车队的车队，Grab可以提供解决方案实时流量数据对他人，可以作为一个连接的车辆像这里这样的数据平台Wejo。
• 抓住将遇到的主要挑战是获得这里提供的相同功能和SLA。这将使在这里抓住企业级解决方案。接下来的两到三年将决定谁领导海洋地区的地图行业。