由于年轻一代对suv的需求增加，全球车辆的交付分布均衡，以及新车型的良好表现，宝马第三季度的销量创下了历史最高纪录。它交付了657,105辆汽车，同比增长4%，但环比下降6%。这是在中国和美国消费者需求不稳定的背景下发生的。宝马正在缓慢地向新技术过渡，在共享出行、电动和电动汽车方面都取得了进展自主车辆(AV)。

从地区来看，宝马在欧盟和美国保持强劲，在市场需求疲软的情况下，在中国的增长温和。其表现受到高端汽车需求增加和电动汽车充电站可用性提高的推动。整车厂、充电基础设施公司之间强有力的合作伙伴关系共享移动玩家帮助宝马将移动出行服务的客户参与度按季提高了10.6%。

宝马正在向电动、共享和自动驾驶的方向发展

的汽车工业正变得越来越复杂，因此宝马正试图采取缓慢而稳定的方式向电动和自动驾驶过渡。

在电动汽车(EV)领域，包括纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)，宝马正在保持电动汽车和非电动汽车的平衡生产。根据Counterpoint Research的分析，2019年第三季度，宝马在全球电动汽车销量中占据了8%的市场份额。第三季度，电动汽车在宝马汽车交付量中的渗透率为6%。预计到2020年第三季度，这一比例将达到10%。宝马已经宣布，到2023年将推出25款电动汽车(包括13款纯电动汽车)。我们预计明年将至少推出三款电动汽车车型。其中两个将在中国;美国是最大的电动汽车市场，也是电动汽车普及背后的推动力量。

在自动驾驶领域，宝马正专注于车辆的测试、编程和仿真。截至2019年9月，宝马已经收集了2000 pb的数据，用于开发更好的仿真系统。宝马的新模拟中心预计将于2020年建成，这将推动其自动驾驶能力的发展。这将使iNEXT系列的3级和4级自动驾驶汽车分别于2021年和2024年推出。Counterpoint Research认为，到2020年第三季度，Level 1和Level 2自动驾驶汽车的渗透率将从2019年第三季度的64%达到72%。

2019年第三季度的亮点:

• 尽管宝马创下了第三季度最高交付量的新纪录，但2019年第三季度汽车总交付量达到613,361辆，比2019年第二季度下降了5%。
• 摩托车交付量环比下降20%，至43,744辆。
• 2019年第三季度收入为267亿欧元，环比增长7.9%。
• 总客户参与度(指共享出行、停车和充电基础设施平台上的互动次数)从2019年第二季度的7500万次增至2019年第三季度末的8300万次。
• 电动汽车2019年第三季度销量环比增长14%，达到36,977辆