网约车公司正朝着实现移动出行的“圣杯”迈进。这就是为什么网约车公司也在大力投资增强服务的原因，除了寻找地理上的增长．为了实现这一目标，他们正在大力投资，通过数据分析(DA)和机器学习(ML)来了解城市间人员流动的社会经济学。

网约车公司的目标

DA和ML已经成为网约车公司最抢手的功能。在现有的拼车模式中，优步、Grab和滴滴等公司正在使用消费者数据来进行供应定位、客户分类、获取渠道有效性、客户关系管理(CRM)以及营销支出优化。

同时，物联网(IoT)、低延迟网络等的出现5克带有遇险传感器的智能可穿戴设备将有助于确保乘客的安全，这仍然是一个主要问题。随着时间的推移，我们的目标是使这些系统在可用性、服务、安全性和可负担性方面变得如此高效，从而完全减少对拥有一辆车的主要需求。

然而，其目标远不止在它们提供的现有服务中实现更高的效率。每天从一个地方到另一个地方的数以百万计的移动数据将推动许多移动趋势。尽管用户数据可能会被限制在地理范围内，因为规定，人类移动趋势将开辟新的服务途径和收入来源。这种多样化是经过深思熟虑的短期、中期和长期目标。

协同加强机会

网约车公司正在大力投资食品配送等业务，公共自行车、信息娱乐、电动汽车、自动驾驶汽车，甚至飞行出租车。虽然大多数公司都在投资短期机会，但探索中长期机会需要大量投资，因此仅限于优步和滴滴等资金较好的公司。

本地和区域公司专注于短期机会(如食品配送、自行车共享、信息娱乐等)。扩张到送餐服务领域(通过有机和无机的扩张)对他们来说是自然而然的一步，这是在追随优步的脚步。

除了外卖，另一个直接的机会是信息娱乐和基于位置的广告。这包括随时随地听音乐，流媒体视频天气、新闻、社交媒体等。信息娱乐服务和基于位置的广告只需要最少的投资，却可以成为增加收益的重要机会。它还可以帮助降低东南亚和非洲新兴国家的乘客成本，在这些国家，成本一直是消费者接受的障碍。

• 在印度，Ola的OlaPlay服务做得很好——不仅乘客，司机也能以最低的成本享受它的信息娱乐服务。它还可以帮助他们减少驾驶时的疲劳。
• 〇美国创业公司Vugo专门为拼车应用开发了一个广告平台。

优步和滴滴目标更高

优步(Uber)、滴滴(DiDi)和Grab等全球叫车公司拥有更雄厚的财力，它们在移动服务方面有着更高的目标和长期愿景。

优步的举措很好地说明了其预期的发展道路:

• 优步目前正在与监管机构谈判，以建立基于位置的广告。
• 优步正在探索进入北美物流市场的机会。预计其他网约车公司将在中期瞄准物流行业。
• 鼓励司机改用电动汽车。虽然由于电动汽车的范围有限，这对司机来说很困难，但它为优步提供了有关运营电动汽车的性能和成本结构的宝贵信息。这将是该公司实现自动驾驶汽车雄心的关键。
• 该公司已经在加州和亚利桑那州进行了非常活跃的自动驾驶汽车测试，尽管并非没有发生过严重事故。
• 优步还表示，打算在2023年之前推出飞行出租车服务。一些汽车原始设备制造商(oem)、科技公司和美国国家航空航天局(NASA)等组织也在考虑高架交通的想法。

同样，中国的滴滴出行也在朝着同样的目标前进。虽然该公司仍在投资全球各地的叫车公司(如Grab、Lyft、Ola、99、Taxify和Careem)，但它的目标是满足未来出行的需求:

• 2018年4月，该公司确认推出其外卖服务。
• 2018年2月，它与12家汽车制造商合作，创建了一个电动汽车共享平台。这一点很重要，因为中国是全球最大的汽车市场。
• 滴滴还在北京和硅谷的人工智能(AI)研究实验室投入巨资，以开发分析驱动的智能交通解决方案。
• 该公司已经在美国硅谷进行了几次自动驾驶测试。

拼车公司正在合作创建一个支持价值链各个部分的生态系统。例如，高通(Qualcomm)、英特尔(Intel)和英伟达(Nvidia)等公司在创造所需技术和建立连接标准方面发挥了重要作用。同样，汽车原始设备制造商和一级汽车零部件供应商也在支持这一愿景。截至2018年5月，已有50多家公司获得了在加州公共道路上测试自动驾驶汽车的许可。这使它成为最集中的自动驾驶汽车试验场。

除此之外，其他许多公司也在积极追求自动驾驶汽车技术。

• 例如，总部位于荷兰的HERE Technologies正在引领自动驾驶汽车的高清地图需求，同时利用人工智能技术，与其他汽车原始设备制造商和一级组件供应商一起。它提供自修复地图，将传感器数据聚集在一起，以便不断更新地图。
• 同样，b谷歌的Waymo是唯一一家拥有5级自动驾驶汽车的公司，它利用复杂的人工智能神经网络在自动驾驶竞赛中领先于其他公司。
• 在整车厂中，通用汽车(General Motors)设想建立一个由雪佛兰(Chevrolet)自动驾驶汽车组成的网络，提供叫车服务。最近，软银(Softbank)专注于科技的愿景基金也向该计划注资22.5亿美元。

然而，尽管自动驾驶汽车(以及飞行出租车的幻想)的发展很诱人，但它们的广泛应用仍存在许多障碍——其中许多是监管障碍。未来移动出行的愿景需要全球科技巨头与汽车原始设备制造商以及政府监管机构密切合作。

今天的优步和滴滴正计划在未来十年彻底改变自己，将它们的存在与人们日常生活的许多方面交织在一起。叫车服务只是一个开始。他们的目标是服务于一个更大的目标，这远远超出了从a点到B点的通勤。