世界上的第二大智能手机厂商今天，苹果在2014年日内瓦车展上宣布了其最新产品CarPlay，以一种更大的方式进军汽车领域。苹果的CarPlay是苹果通过软件和服务而非硬件来扩大其商业模式的第一步。

通过CarPlay，苹果希望带来基于iOS的平台，这一设计已经彻底改变了车载仪表盘。车内的整个“苹果式体验”都围绕着广受欢迎的基于云计算的语音助手Siri、苹果地图和苹果iTunes展开，包括在车内使用的主要内容形式。苹果在发布会上宣布了多家大型合作伙伴，随后还将在全球部分车型和部分市场推出CarPlay。

这为库比蒂诺的供应商提供了一个全新的机会，通过提供新的产品进入一个新的垂直领域。CarPlay将成为推动驾车者销售iOS设备的光环服务。虽然这是朝着正确的方向迈出的一步，但我们警告称，苹果在这个新领域面临着大量挑战，阻止它成为汽车行业的“黄金标准”。

1.苹果地图:即使在美国，苹果地图的质量也非常值得怀疑，用户体验不佳，POI数据库有限。苹果需要从诺基亚HERE等供应商那里获得高质量地图的授权，因为它已经取消了谷歌。

2.苹果Siri:Siri的性能将在道路上受到强烈的挑战，特别是在未来的用例中，除了车内推持类型外，还需要一个高度可靠的网络连接。

3.利基目标当前位置苹果正试图通过CarPlay彻底改变苹果iOS设备(iPhone或iPad)在车内的体验，但却将数百万非iPhone汽车用户排除在外。

4.有限的第三方生态系统:仅凭iTunes无法促进车载媒体的使用，苹果最终需要扩展/与第三方应用程序和服务(如Pandora、Spotify、NetFlix、Games等)合作，为仪表盘带来更多内容和粘性。

5.商业模式:苹果通过销售优质硬件和用软件和服务锁定用户，获得了可观的利润。这一次情况正好相反，看看苹果如何通过其平台和服务盈利来获得同等的利润，或者CarPlay是否仍然只是一个最低限度的盈亏平衡产品，使多屏操作能够推动iPhone或iPad的进一步销售，将是很有趣的。

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