随着环法自行车赛如火如荼地进行，职业车手的力量和耐力令人惊叹。对于正常人来说，每小时骑50公里自行车的能力几乎是不可思议的。然而，任何能使用电动自行车的人都有可能以一半的速度，或多或少地毫不费力地穿过一个被机动车交通堵塞的城市景观。

电动自行车长期以来一直是中国城市的常见设施。它们现在在世界上许多其他国家变得普遍起来。欧洲对电动自行车的兴趣激增。它们在设计上的多样性和可用性上的创新也在激增。我的父亲现在88岁了，他已经放弃了骑自行车，因为他附近的山，他再也不能骑了。他发现了电动自行车，现在可以继续骑车去当地的村庄买报纸和其他生活用品。

展望未来，不断加快的城市化进程和人们从汽车转向机动交通的愿望，为这些替代类型的交通工具提供了机会。低速电动汽车(lsev)，尤其是电动自行车和电动滑板车，将成为这一趋势的主要受益者。与汽车相比，电动汽车的成本较低，最低限度地要求或不需要许可证，是一种可持续的交通工具，能够利用现有和未来的主流电动汽车充电基础设施。

城市化是核心的全球大趋势之一，它正在并将继续影响社会、政策和技术的许多方面。世界人口的55%，即42亿人现在居住在城市。1950年，这一比例为30%，预计到2050年将达到近70%。今天，北美、拉丁美洲、欧洲和大洋洲已经达到或超过了这一水平。

随着城市的发展，人们需要四处流动以寻找工作。因此，道路上的车辆总数继续增加。交通拥堵会降低流动性，增加运输和污染成本。这种情况为包括lsev在内的新的城市交通解决方案创造了有利条件。德国联邦环境机构的一项研究显示，在城市环境中，电动自行车等lsev的速度比汽车快10公里(6.2英里)。

Counterpoint Research刚刚发布了一份新报告，详细研究了LSEV市场，尤其关注电动自行车。它强调了技术发展对电机和电池等核心电气部件的影响，并概述了显示/控制单元与先进驱动系统以及智能手机等外部设备集成的创新如何增强骑行体验，并将电动自行车和其他lsev转变为真正的联网车辆。

未来几年，电动自行车市场可能会稳步增长，预计到2025年，其价值将超过300亿美元。有关报告的更多信息，请与我们联系。