Stellantis押注300亿欧元投资电动汽车业务
Stellantis于2021年在意大利裔美国汽车制造商菲亚特克莱斯勒和法国标致雪铁龙(PSA)合并后成立，于7月8日公布了电气化计划。该公司将在未来5年投资300多亿欧元开发新技术和生态系统。凭借标志性品牌的电气化，与五千兆工厂的战略合作伙伴关系，以及专门的软件团队，Stellantis已准备好与全球其他汽车制造商竞争。
除了为旗下14个标志性品牌使用一流的全电气化解决方案外，Stellantis还将专注于商用车系列的电气化，并在2021年底前推出氢燃料电池中型货车。到2025年，该公司在欧洲和美国的所有车型中，98%将是电动汽车。斯特兰提斯预计，其低排放汽车(纯电动汽车和插电式混合动力汽车)的销量将在明年超过70%欧洲超过40%的人我们到2030年。
技术开发
Stellantis公布了四个BEV-centric平台谁将是它的支柱电动汽车．高度灵活的设计，允许组件共享，将使每个平台支持的生产多达每年200万台．平台也会随之而来三个专用电驱动模块(EDM)。这些紧凑和灵活的模块可以配置为前轮驱动，后轮驱动，全轮驱动和四xe。edm将包含一个通用的可扩展电源逆变器，内部专有控制和软件。功率逆变器将配备可选择的功率装置，硅(Si)或碳化硅(SIC)，以获得更好的性能。专注于性能、灵活性和效率的三个家庭解决方案将迎合所有四个平台上的所有品牌。在欧洲，这些传动系统将由NPe提供，NPe是Stellantis和NIDEC的合资企业。美国的供应将由Stellantis及其战略合作伙伴完成。
斯特兰提斯将开发一种高能量密度的镍基电池还有一个无镍钴替代品双化学电池策略。这些将从2024年开始投放市场。从2020年到2024年，这种新的解决方案将使电池组成本降低40%以上，到2030年再降低20%。为了发展电池生产，Stellantis已经投资了三个千兆工厂(两个在欧洲，一个在美国)，这将确保到2025年累计产能达到130兆瓦时以上。到2030年，这一产能将达到260兆瓦时以上，在欧洲和美国还有两个千兆级的工厂。Stellantis已与美国和欧洲的两家锂地热卤水工艺合作伙伴签署了谅解备忘录，以确保锂的不受阻碍的供应。
生态系统的计划
Stellantis计划，在确保动力系统和电池的开发和生产后，为电动汽车事业打造强大的生态系统。与Free2Move和Engie PS的合作将允许Stellantis提供可定制的捆绑充电解决方案B2B和B2C市场。他们计划到2025年在欧洲的1500个地点部署5000个电网集成快速充电器，到2030年在欧洲、北美和南美的9000个地点增加到35000个。此外，Stellantis正在建立一个全循环电池回收策略可持续的电池管理。通过软件来管理和监测电池健康状况，Stellantis将在2021年底前在全球建立21个维修中心，为客户提供独特的服务和解决方案。不再适用于汽车的电池将在它们的第二次生命中用于充电和能源存储解决方案。与合格的合作伙伴合作，Stellantis将使用一种新技术回收电池，该技术将能够提取大部分原材料，用于新电池的重复使用。斯特兰提斯预计，到2030年，仅在欧洲回收的电池数量将以每年近5000个的速度增长。为了支持这一点，电池再制造单元也在计划中。目前，德国只有一个在Rüsselsheim。
最后，该公司将成立一个专门的软件开发部门，为更好的牵引力控制和再生制动、高级电池管理系统和电力使用提供软件。新的智能座舱和远程服务产品有望提供一流的体验。
几家关键技术合资企业，如与NIDEC的电子动力总成;与ACC、TotalEnergies、CATL、比亚迪、LG化学和SVOLT合作，进行电池化学和封装生产;与富士康合作开发智能座舱和远程服务;与Free2move和Engie PS一起部署充电基础设施，不仅为Stellantis提供了利用其内部能力的机会，还将使其能够更快地将解决方案引入市场，并保持在竞争的领先地位。
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